安全接地也是等電位連接，它是以大地電位為參考電位的大範圍的等電位連接.在一般概念中接地指的是接大地，不接大地就是違反了電氣安全的基本要求，這一概念有局限性.
接地是大範圍的等電位連接
安全接地也是等電位連接，它是以大地電位為參考電位的大範圍的等電位連接.在一般概念中接地指的是接大地，不接大地就是違反了電氣安全的基本要求，這一概念有局限性.飛機飛行中極少發生電擊事故和電氣火災，但飛機並沒有接大地.飛機中的用電安全不是靠接大地，而是靠等電位連接來保證在飛機內以機身電位為基準電位來作等電位連接.由於飛機內範圍很窄小，即使在絕緣損壞的事故情況下電位差也很小，因此飛機上的電氣安全是得到有效保證的.人生活在地球上，因此往往需要與地球等電位，即將電氣係統和電氣設備外殼與地球連接，這就是常說的“接地”.飛機上可用接線端子與機身連接，而在地球上則需用接地極作為接線端子與其連接.
國家建築標準設計圖集《等電位連接安裝》(97SD567)對建築物的等電位連接具體做法作了詳細介紹.該圖集適用範圍為：一般工業與民用建築物電氣裝置防間接接觸電擊和防接地故障引起的爆炸和火災的等電位連接通用安裝圖，建築物防雷和電子信息設備防瞬態過電壓及幹擾等其他等電位連接安裝尚應按其相應的要求進行施工.
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